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轴器选择时要注意的因素很多，选择正确型号联轴器，是对电机和设备和正常运行的负责。对设备使用寿命的长短的决定因素。

膜片联崭器是用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。膜片联轴器的主要选择要看中间弹性体膜片的弹性和韧性，膜片材质多选用不锈钢板。 联轴器型号应按大轴径选择联轴器规格。

梅花联轴器的选择要素主要取决与中间弹性体的材质，弹性体材质多为聚氨脂和尼龙。两侧轴套现用的较多是钢和铝合金。

齿式联轴器又因齿的结构不同分为：直齿式联轴器和鼓形齿式联轴器。齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

正确选择联轴器是对设备和生产的决定因素，轮船**联轴器厂家，有需要咨询我技术人员，愿能为你服务。

联轴器常用的装配方法温差装配法：温差装配法：用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，内蒙联轴器，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的较高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度**200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，新型联轴器生产，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度**过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限**小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，多种常用联轴器，工艺上已达到相当高的水平。铸造是指将固态金属溶化为液态倒入特定形状的铸型，待其凝固成形的加工方式。被铸金属有：铜、铁、铝、锡、铅等，普通铸型的材料是原砂、黏土、水玻璃、树脂及其他辅助材料。特种铸造的铸型包括：熔模铸造、消失模铸造、金属型铸造、陶瓷型铸造等。（原砂包括：石英砂、镁砂、锆砂、铬铁矿砂、镁橄榄石砂、兰晶石砂、石墨砂、铁砂等）