青岛港口用联轴器_联轴器_金茂锐意进取 查看

联轴器联接型式的选择取决于主、从动端与轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联 接型式及代号，在GB/T3852中规定了七 种键槽型式，四种无 键联接，用得较多的是A型键。选定品种根据动力机和联 轴器载荷类别、转速、工作环 境等综合因素，青岛联轴器专卖，选定联轴 器品种；根据 联轴器的配套、联接情况等因 素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号）。为了**轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以较后确定联轴器的型号。

联轴器常见的问题一个是联轴器的平衡问题，联轴器，一个是联轴器相对位移。任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间**位置偏心量的较大可能值的平方和方根值而决定的。联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，效果好的西宁联轴器，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其**加以重视。联轴器的相对位移：联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。